| MODEL | DF30A |
|---|
| Zalecana wysokość pawęży mm | L: 508 |
|---|
| Układ rozruchowy | Elektryczny/Ręczny |
|---|
| Masa silnika kg*1 | L : 63.0 |
|---|
| Rodzaj silnika | OHV |
|---|
| Układ zasilania | Elektroniczny układ wtrysku paliwa - bezakumulatorowy |
|---|
| Liczba cylindrów | 3 |
|---|
| Pojemność skokowa cm3 | 490 |
|---|
| Średnica x skok tłoka mm | 60.4 x 57 |
|---|
| Moc maks. kW (KM) | 22.1 KM |
|---|
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min | 5,300-6,300 |
|---|
| Sterowanie | Rumpel |
|---|
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | |
|---|
| Pojemność miski olejowej | 1.5 litra |
|---|
| Zbiornik paliwa | 25l |
|---|
| Układ zapłonowy | Tyrystorowy CDI |
|---|
| Alternator | 14V |
|---|
| Mocowanie silnika | Zawias |
|---|
| Sposób trymowania i odchylania | Przełącznik odchylania i trymowania |
|---|
| Przełożenie | 2.09:1 |
|---|
| Schemat zmiany biegów | F-N-R |
|---|
| Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej |
|---|
| Standardowa śruba napędowa (skok) | 9”-14” |
|---|
Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok)*2
Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego | |
|---|
*1 - Masa netto, uwzględnia przewody akumulatorowe, nie uwzględnia śrub i środków smarnych
*2 - Wszystkie śruby są trójpłatowe. Skontaktuj się z lokalnym przedstawicielem producenta, w celu odpowiedniego doboru śruby.
